一方面阿富汗经济缺乏内生动力，未来很长一段时期内仍将是世界上最贫困的国家之一，发展依然需要依靠大量外援。同时，阿富汗经济自立自足的希望在于利用其自身作为中亚、南亚、西亚连接枢纽的地缘优势，发展转口贸易以及有效开发矿产资源。但受制于与周边国家错综复杂的关系，阿富汗依靠地区国家间合作来促进自身经济发展的前景并不明朗。此外，阿富汗经济还面临安全恶化、体制腐败、经济犯罪等问题的侵扰。阿富汗要实现经济自主和可持续性增长，必须改变严重依赖外援、基础设施投资等拉动经济增长的方式，深化财政、金融、税收等领域的经济体制改革，提高政府治理能力，加强各大产业发展，扩大对外贸易以及建立健全相关法制等。

　　 

（加强各大产业发展）

 

　　事务总有不同层面，这个新兴市场另一个困难在于信息封闭，获取渠道单一，大多数人认为哪里到处打仗，贫穷无市场，这是错误的。袭击有、战斗有、是点不是面，生活工作在这里的人们都知道，掌握到规律并不影响开拓业务，高额利润和低竞争也是这个地区的特点。从2005年市场充斥的中国商品到2008年中冶和阿富汗达成一项价值30亿美元的协议，获得喀布尔以南40公里处艾娜克铜矿的开采合同。还有后来的中石油项目、民企工业明海钢铁、纸尿裤等等，至少看懂了这个一穷二白的国家，正好是你的产品长驱直入、跑马圈地的机会。

　　

　　联军赶走塔利班后，大城市就自发的恢复了各种专业市场，而且价格几近统一。家俱市场，日用品市场，电脑市场，就算货比六家，也几乎是在一个底价给出后，不会有人往下降，就算你一次买的多，而且做出要去另一家买的表示，店家也不会刻意争取你，你需要，就只得按这个市场价买回去。因此行业内都有较好利润完成升级换代。这确实和我们同行相互倾轧有着意识上的差别。大的战略背景做平台、中阿商贸金桥网做桥梁，在政府和专业部门支持下，团结广大中小微企业、商家，信息共享，资源共享，提升一家一户抵抗市场风险的自身免疫能力，积蓄力量壮大自己、回馈社会、更好的服务于一带一路和阿富汗重建。

　　

（阿富汗干果的生产和市场）

　　5月22日，喀布尔至土耳其首都伊斯坦布尔的空中走廊货运航班开通，从喀布尔机场始发的第一班航班装载了15吨阿干果和地毯。该货运航班开通后，将有利于增进两国贸易往来。阿商工部长拉萨、农业部长杜拉尼、土耳其驻阿大使等高级官员出席了开通仪式。此前，阿已与印度、哈萨克斯坦开通了空中走廊货运航班。常关注阿富汗消息的朋友能看到，前面网站多次提到阿富汗干果的生产和市场，中国人的喜好，前景相对明朗。

　　

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